F-ONE BANDIT V

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septiembre 27, 2011
BANDIT 5 DISPONIBLES YA!!!!!!!
septiembre 30, 2011

F-ONE BANDIT V


PROGRAMA

Desde la primera generación “Bandit”, F-One se ha comprometido a ofrecer un único modelo de cometa. El objetivo no es ofrecer sólo un kite versátil, sino más bien ofrecer la mejor cometa para todas las disciplinas y todos los estilos, la mejor cometa para todos, desde el principiante hasta el rider profesional.

Visto desde la perspectiva de innovación y desarrollo, tener éxito en todas las áreas es un verdadero reto. Este proceso es mucho más complejo que el desarrollo de varias cometas altamente especializadas .El reto más difícil para la B5 fue mejorar la B4 en todas las áreas, sin perder ninguna de sus cualidades.

Las especificaciones de diseño que se establecieron para la B5 se pueden resumir en tres palabras

Rango:

Para aumentar aún más el rango, se necesita tanto una cometa que sea capaz de dar potencia en el rango bajo como una cometa que a la vez sea más indulgente cuando las condiciones son fuertes y racheadas.

Peso:

Con el fin de mejorar el rendimiento en la zona baja del rango la ligereza del kite pasa a ser una prioridad.

Maniobrabilidad:

Para posicionar la cometa inmediatamente donde uno desee, para gestionar con precisión la rotación durante un kiteloop, para tener una mayor capacidad de respuesta en las cometas de mayor tamaño, para tener estas cualidades, la maniobrabilidad del kite es crucial. Por esta razón también se ha centrado la atención en este aspecto en particular.

Soluciones técnicas:

Toda la estructura de la cometa, tanto el perfil como los trimajes se han modificado con el fin de lograr estos objetivos. La construcción también ha sido actualizada tanto en la elección y distribución de los materiales como en los procesos de fabricación.

Si tenemos en cuenta que un kite debe deformarse y retorcerse para permitir que la cometa gire entenderemos por lo tanto que la maniobrabilidad y la capacidad de respuesta de la cometa dependen directamente de su capacidad de giro, un punto importante que ha mejorado mucho gracias a un borde de ataque más delgado, un nuevo sistema de 3 puntos de anclaje para los bridajes y a una nueva forma de las costillas.

La reducción del diámetro del borde de ataque, con un volumen de aire casi un 25% menor, conlleva un avance importante en términos de peso y aerodinámica. El resultado es un mejor rendimiento en el rango bajo, pero también en el extremo superior gracias a que es más sencillo el control de una cometa con un perfil más delgado. Como el borde de ataque es más delgado, también se ha reducido el tiempo de inflado.

El perfil actual es un poco más plano. A través de la reducción de la profundidad de la curva de perfil se obtiene más depower y se consigue mantener el control en el extremo superior del rango de viento. En el extremo inferior, un perfil más plano es ligeramente más eficiente cuando el kite ya está empujando y hace que la entrega de potencia sea de una forma más constante.


El resultado de las mejoras es un mejor control aerodinámico de la cometa, menor tracción lateral y menor presión en la barra, en consecuencia hay un menor esfuerzo que transmitir a través de piernas y tabla cuando el viento aumenta.

Por último, se ha realizado un importante trabajo en la barra y las sensaciones que esta transmite al rider. La barra proporciona al rider información de manera constante y permite saber exactamente lo que está pasando hecho que permite ajustar la posición, la potencia y la velocidad de la cometa en cualquier momento.

Todas estas sensaciones se deben transmitir de una manera precisa para que el rider las pueda recibir correctamente sin que se conviertan en una carga física. En la B5 se ha incrementado la tracción a través del arnés y reducido la presión en los brazos. La barra da una sensación muy directa lo que permite transmitir toda la información de la cometa al rider.

Cada año, F-One prueba más de sesenta prototipos con el fin de cumplir con todos los criterios y sus testers pasan más de 120 días en el agua para el desarrollo de cada nueva colección.

Con la B5 se han logrado en gran medida todos los objetivos propuestos. Más ligera, más fácil de manejar y con más capacidad de respuesta, la B5 es aún más suave y en última instancia, más agradable y más eficaz, independientemente del tipo de navegación que cualquier rider tenga.

TECNOLOGÍA
Delta C-Shape


El nuevo Delta C-Shape es un innovador diseño patentado por F-One como resultado de una extensa investigación en la aerodinámica de la cometa y la capacidad de depower.

Las Delta ofrecen una estabilidad sin igual cuando la cometa está totalmente despotenciada además permite colocar la línea de seguridad más cerca del borde de ataque. El diseño en forma de C mantiene los más altos estándares en el rendimiento y la dirección.

Force Frame

Las cometas con un rango de uso tan amplio deben aguantar una mayor presión en todo el canopy (tela) debido a que por el hecho de tener más rango de uso experimentan una mayor frecuencia de uso.

Por lo tanto F-One ha desarrollado una estructura completamente nueva, que ofrece durabilidad con un peso optimizado.

El Force Frame es una estructura de Dacron consistente en el borde de ataque, el borde de fuga y las costillas. Este esqueleto está recubierto de Spy en el resto de zonas vulnerables.

Fusion Struts

Las costillas están totalmente integradas desde el borde de fuga hasta el borde da ataque mezclándose con el Force Frame.

SEGURIDAD

AUTO RELAUNCH

Una vez la cometa está reposando con el borde de ataques sobre el agua, su forma de C asociada con la forma Delta permite a la cometa rodar de forma automática hacia una punta. Entonces, la cometa se desliza hacia el borde de la ventana, permaneciendo allí, lista para un rápido y fácil relanzamiento.


EVO DEPOWER AND LIFE LINE

El EVO es un bridaje en forma de V con una polea en cada una de las líneas delanteras, este sistema ofrece una total seguridad y permite incrementar el depower ajustando ligeramente el ángulo de ataque de la cometa.

Cuando la suelta rápida se activa el sistema EVO se convierte en la línea de vida y la cometa aterriza de forma segura sobre su parte superior hecho que significa una inmediata y total pérdida de fuerza.

EVO ofrece un control total aportando un manejo directo y sensible en cualquier condición. El rider realmente dirige la cometa, incluso cuando está totalmente despotenciada. Desenganchado la cometa se mantiene ligera y muy predecible.

La cometa tiene sólo 4 líneas con una línea de vida de 4m!

EQUIPO

Aire Lite Bar
Kite leash
Bolsa
Líneas de 24 m
Bridaje EVO
Sistema one-pump

TAMAÑOS
Tamaños y rango de viento:

5m ²: 30 + knts
6m ²: 27 + knts
7m ²: 25 + knts
8m ²: 18 < 35 knts
9m ²: 15 < 30 knts
10m ²: 12 < 28 knts
11m ²: 11 < 24 knts
12m ²: 10 < 22 knts
14m ²: 8 < 20 knts

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